写于 2017-06-01 01:06:29| 赢8国际| 基金

在汽车集团的怀抱中不断发展,最好的时刻并不是可持续性的绝对保证

大众汽车银河系的成员,刚刚被告知,它有五年的时间可以摆脱红色,并在2018年将其销量翻一番,达到每年80万辆,否则它将作为一个品牌消失

伊比利亚制造商的问题源于双重依赖:西班牙市场的销售比例过高,更糟糕的是,自由落体;其中一半以上的产量仅由伊比沙岛提供

凭借其物有所值,雷诺Clio的这一竞争对手让Seat成为欧洲最年轻客户的品牌

唉,什么时候买的模型更多的独家或以上的家庭,伊维萨业主从座位转身选择更有社会有益的车型,尤其是在大众还是奥迪

更广泛地说,与竞争对手相比,该品牌多年来一直面临无法提供单一信息的可能性

全新的Ibiza ST(适用于Sport Tourer)是该公司的形象

没有错误,但没有足够的味道

自从标致207 SW,特别是雷诺Clio Estate出现以来,我们知道画一辆小型旅行车是一种忘恩负义的运动

在没有完全逃脱的情况下,Ibiza ST通过强烈倾斜后挡板逃脱,这使得它能够治愈他的轮廓,甚至放弃几立方米的有用体积

长4.23米,它仍然有一个大容量的盒子(430升没有倾斜的长凳)

新一代伊比沙岛无法突出真正独特的认可标志,正在以娴熟的风格为后盾

驾驶舱,源自大众汽车模具 - 这样的标准化......